鹽城空壓機(jī)排氣壓力高的有什么原因及處理方式有哪些？

壓縮機(jī)排出溫度過(guò)熱的原因主要是回氣溫高、電動(dòng)機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。

1、回氣溫度高

回氣溫度的高低相對(duì)于蒸發(fā)溫度。為了防止回液，通常回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C。回溫越高，空氣溫度和空氣溫度越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

2、電機(jī)加熱

在回氣冷卻型壓縮機(jī)中，制冷劑蒸氣在電動(dòng)機(jī)室中流動(dòng)時(shí)被電動(dòng)機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再次上升。電機(jī)的功耗與放電、容積效率、工作狀態(tài)和摩擦阻力密切相關(guān)。回氣冷卻型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15"45°C之間。空冷（風(fēng)冷）壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)不通過(guò)繞組，因此沒(méi)有電機(jī)加熱問(wèn)題。

3、壓縮比過(guò)高

壓縮比越大，排氣溫度越高。降低壓縮比能夠明顯降低排氣溫度，具體做法包含提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提升揮發(fā)溫度能夠合理地提升吸入壓力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和排氣管溫度。一些客戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度盡管能夠增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因而冷凍速度不一定快。蒸發(fā)溫度越低，冷卻系數(shù)越低，但負(fù)荷增加，運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)，電耗增加。降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體做法包含及時(shí)更換臟堵的回氣過(guò)濾器、盡量縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(zhǎng)度等。

此外，制冷劑的短缺是導(dǎo)致低吸入壓力的一個(gè)因素。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充。實(shí)踐表明，通過(guò)增加吸入壓力來(lái)降低排氣溫度更加簡(jiǎn)便有效。排氣壓力高的主要原因是冷凝壓力高。缺乏冷卻面積、規(guī)模、冷卻空氣或水量、冷卻水或空氣溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。鹽城空壓機(jī)選擇合適的冷卻區(qū)，保持足夠的冷卻液流量是非常重要的。高溫空調(diào)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)在運(yùn)行壓縮方面較低，冷凍后壓縮比增加了一倍，排氣溫度很高，冷卻不保持，導(dǎo)致過(guò)熱。必須避免過(guò)度使用壓縮機(jī)，使其以*低可能的壓力比運(yùn)行。在一些低溫系統(tǒng)中，過(guò)熱是壓縮機(jī)故障的首要原因。

4、反膨脹與氣體混合

吸氣行程開(kāi)始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過(guò)程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用以壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。間隙越小，一方面，反向膨脹引起的功耗越小，另一方面，吸力體積越大，壓縮機(jī)的能效比越大。反膨脹過(guò)程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，所以反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)降低到吸氣溫度。反膨脹結(jié)束后，正真的吸氣過(guò)程才開(kāi)始。當(dāng)氣體進(jìn)入氣缸時(shí)，氣體與防膨脹氣體混合，溫度升高。因而壓縮過(guò)程開(kāi)始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但因?yàn)榉磁蛎涍^(guò)程和吸氣過(guò)程十分短暫，實(shí)際的溫升很十分有限，通常不足5°C。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)無(wú)法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會(huì)有反膨脹。

5、壓縮溫升與制冷劑種類

在相同的壓縮過(guò)程中，不同制冷劑的熱物性不同，排氣溫度的升高也不同。因而對(duì)于不同的制冷溫度，應(yīng)該選用不同的制冷劑。當(dāng)冷凝溫度為50℃，回風(fēng)過(guò)熱度為20℃時(shí)，不同制冷劑的絕熱壓縮引起的溫升不同。考慮到20°C的回氣過(guò)熱度和30°C的電機(jī)加熱，理論排氣溫度將超過(guò)150°C，需要附加冷卻。對(duì)于蒸發(fā)溫度在0°C以上（比如空調(diào)）來(lái)說(shuō)，排氣溫度不應(yīng)該超過(guò)110°C，不存在過(guò)熱問(wèn)題。

壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題，或是壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。如果壓縮機(jī)過(guò)熱的原因在于制冷系統(tǒng)，這個(gè)問(wèn)題只能通過(guò)改進(jìn)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)來(lái)解決。更換新的壓縮機(jī)并不能從根本上消除過(guò)熱。